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马斯克又“放卫星”:将很快打破Hyperloop速度记录

2019-08-07 01:29:00 来源:工人日报

  

那个做电动汽车、建造可回收再利用火箭并提出“火星殖民”计划的马斯克,最近总是出现在人们的视野里。

一方面,是由于特斯拉的一辆Model X汽车在加州山景城附近发生致命车祸,导致特斯拉股价产生巨大波动,马斯克一度在推特调侃“特斯拉要破产了”;另一方面则是因为,科学狂人在实践他的“高科技产业”布局上,即将更进一步——欲打破Hyperloop的时速纪录。

4月8日(周日),马斯克连发两条推文透露:

升级后的Hyperloop车厢即将进行测试,测试时速将达0.5倍音速(即每小时约613公里);并尝试在1.2公里内完成刹车测试。

如此短的距离(进行刹车)真是疯狂,(Hyperloop车厢)很有可能会变成金属碎片,但(这项试验)却令人兴奋。

 

所谓Hyperloop,是指超级高铁——一种以“真空钢管运输”为理论核心的交通工具。具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。

其实,此前的Hyperloop时速纪录也是由马斯克的SpaceX/Tesla公司保持的。

在去年的8月31日,马斯克在自己的Instagram账号上宣布,Hyperloop在SpaceX的长度为1.3公里的超级高铁测试轨道上测试时,时速可达355公里,打破了此前慕尼黑工业大学WARR Hyperloop团队的324公里/小时的速度。

而马斯克也不是在最近才产生研究超级高铁的想法。早在2013年,他就提出了建造Hyperloop的构想,并计划通过建设真空管道,车辆在真空管道中运行。这样在没有空气阻力的情况下,理论时速能达到750英里(约1207公里/时)。

不过对于马斯克的这个构想,仍有很多人怀有不同看法。

美国国家铁路客运公司的CEO理查德•安德森就曾公开表示,他很高兴有人能提出这个想法,但超级高铁在目前还不现实。

比尔盖茨对Hyperloop也有担忧,他认为其很难做到安全。

事实上,除了马斯克之外,很多其他机构和国家在对超级高铁进行研究。

比如,美国超级高铁1号公司(Hyperloop One)在去年5月,首次在真空环境中对其超级高铁技术进行了全面测试,在位于内华达州的测试场地,实现了113公里/时的速度;而在随后7月份的测试中,时速就提升到了310公里/时。

此外,据公开资料显示,2017年8月29日,中国航天科工公司在武汉宣布,已启动时速1000公里“高速飞行列车”的研发项目,后续还将研制最大运行速度2000公里和4000公里的超级高速列车。

(责任编辑:郈胸)
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