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毛里求斯航空公司:球越来越沮丧

2019-08-21 12:30:00 来源:工人日报

  

Air Mauritius compte une soixantaine de commandants de bord pouvant opérer des vols long-courriers, 17 autres commandants de bord occupent des postes de directeur.

毛里求斯航空公司约有60名董事会成员在航班长途航班上运营,其他17名董事会指挥官担任董事职位。

10月30日星期五,毛里求斯航空公司(MK)在一个新的动荡区域重新开始执行首席执行官 (CEO)。 在这种情况下,有一家空中公司的咖啡机,我是飞行员社区,他们将骑在山顶上。 Dans uneCorresponanceadresséeauprésidentArjoonSuddhoo日期为14 septembre,deux sindicats de pilot, 毛里求斯航空公司飞行员协会 (MALPA)和航空公司雇员协会 (AEA),反对重组的事实今年的部门航班运营 annoncée让你参加。

说唱歌手MALPA和AEA与前首席执行官AndréViljoen和飞行 运营 执行 副总裁 Garth Grey一起阅读了他们的第一次联合会议,他们被告知新的联合政府是一个无所事事的人。他的部门重组。 值得注意的是,能够回答占领者指挥官的数量。

双核集团也在那里计算能够实现重组的经济。 在体验期间,每年约为4000万卢比(100万欧元)。

另一方面,预计他们,截至12月,毛里求斯航空公司将在八架A330 / A340指挥官的法庭上撤回。 8月份的Rostering 委员会会议对你旁边的内容进行了注释。

在Selon的communeutédespilotes中,迫切需要改变指挥官 - 导演的数量,以允许去年飞往该部门董事会指挥官指挥官的新主要委员会。 我无法理解相机会增加其他人的工作量。

决定缺席

如果情况持续存在,“ 直接 连带 将是 不可能分配 年度辅助飞行员,而不是我没有机动 该公共航空公司的飞行员写道,他们对南方的 疲劳和安全 产生了重大影响

除了聋人辛迪加之外,首席执行官的变更和最后一次整洁的会议将被接受为理由,解释没有做出详尽的决定,不包括公司目前的灾难性财务状况 。”

在同一场合,MALPA和AEA辩称,即使在最后的决定中,他也因两名指挥官被停职而被捕。 也就是说,Pramil Banymandhub和Alain Leung Hin Wah。 在挣扎的最后几天,在那里你可以找到一个想要没有使用它的人的许可:“无论谁 喜欢我的悬念, 无论什么要求新的,我都要做出 决定。无法解决的问题 所有的一切 ,“成熟的ressortirducôtédesdeuxsindicatsapprochéshier。

我后来问了,Arjoon Suddhoo让我明白我为什么忙着绳索下降。 但是,对于套房而言,它仍然是令人无法容忍的。

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(责任编辑:童肼)
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